Loris Capirossi è un nome che continua a risuonare nel mondo della MotoGP, grazie ai suoi straordinari successi e alla passione che nutre per il motociclismo. Campione del mondo per tre volte e pilota con un palmarès di 328 gare e 29 vittorie, Capirossi oggi riveste il ruolo di direttore di gara per Dorna. In un recente incontro, ha condiviso esperienze, opinioni e progetti personali, rivelando un’istantanea della sua vita dopo le corse.
La vita di oggi: tra officina e pista
Capirossi si mantiene attivo e coinvolto nel mondo delle moto. Attualmente, l’ex pilota lavora su un progetto personale nella sua officina, dove ha recentemente acquistato una Cagiva Freccia C9 da restaurare. “Amo lavorare sui miei piccoli progetti ogni volta che posso,” ha affermato, dimostrando una passione che non si è attenuata con il passare degli anni. Oltre a dedicarsi alle sue moto, continua a girare in pista con una Aprilia, un modo per rimanere connesso con le sensazioni che i piloti provano durante una gara, tenendo sempre presente le esigenze di chi oggi è in pista.
Le novità del calendario MotoGP 2025
Il calendario MotoGP per il 2025 segna un cambiamento significativo: la stagione avrà inizio in Thailandia, abbandonando il tradizionale Qatar. Queste modifiche sono state pensate per migliorare la logistica, facilitando i trasferimenti dei team, ma rappresentano anche un’opportunità per affrontare nuove sfide. Capirossi ha evidenziato come correre nel Regno Unito in un periodo diverso dal consueto possa comportare rischi meteorologici, ma ha definito quella del 2025 una sfida entusiasmante.
Inoltre, il responsabile della sicurezza ha confermato che il circuito danneggiato dell’anno precedente sarà ripristinato in tempo, un segno di rispetto verso le comunità locali che hanno subito una tragedia. Anche due circuiti europei storici, Brno e Balaton Ring, torneranno nel calendario, con Brno che ha dimostrato di essere un’autentica cattedrale del motociclismo.
La sicurezza in pista: le sfide del direttore di gara
Capirossi ha affrontato diverse sfide nel suo ruolo attuale, ma è il momento di decidere quando esporre la bandiera rossa a preoccupargli di più. Le condizioni meteorologiche possono cambiare rapidamente, e c’è una responsabilità enorme in quel momento. A volte, piloti e team chiedono di fermare la gara prima del previsto, e la pressione aumenta. La sua esperienza di pilota aiuta, ma prendere decisioni tempestive in situazioni di alta tensione è sempre complesso.
Tecnologia in MotoGP: comunicazione e novitÃ
Un tema di rilevanza per Capirossi è la comunicazione radio nel motociclismo attuale. Con il passare degli anni, la tecnologia è progredita, e oggi i piloti stanno testando e valutando nuovi sistemi di comunicazione. Tuttavia, Formula 1 e MotoGP possono coesistere con i loro stili diversi, e il campionato si distingue per la presenza delle tre categorie. Portare innovazioni che possano arricchire l’esperienza senza perderne l’essenza è fondamentale per mantenere l’interesse del pubblico.
L’evoluzione del sistema di punteggio nella MotoGP
La discussione sul sistema di punteggio in MotoGP ha guadagnato attenzione, soprattutto alla luce degli eventi recenti. Nonostante le critiche sul fatto che i quarti posti possano avere un valore maggiore rispetto a una vittoria, Capirossi ha sottolineato l’importanza di una riflessione approfondita prima di apportare modifiche. Un cambiamento repentino non potrebbe rendere giustizia alla storia e all’equilibrio del campionato.
Riflessioni sul passato: miti e rimpianti
Nel corso dell’intervista, Capirossi ha avuto modo di parlare dei suoi miti d’infanzia e del suo percorso nello sport. Fausto Gresini è stato una figura chiave per lui, rappresentando non solo un campione, ma anche un vicino di casa che ha avuto un’influenza sulla sua carriera. Infine, parla anche senza rimpianti riguardo i momenti difficili della sua carriera, manifestando un’attitudine di rispetto verso i suoi contemporanei e le rivalità che hanno caratterizzato il suo cammino.
In questo scambio di idee, Loris Capirossi offre uno sguardo affascinante su una vita dedicata al motociclismo, piena di passione e dedizione, che continua a pulsare nel cuore di questo sport.